电缆综合探伤测试仪广东东莞50年建成144座变电站覆盖32镇街(咨询电话021-56479693)

半个世纪过去，东莞的电力建设和电网发展有了翻天覆地的变化。截至2011年8月9日，东莞在运行的变电站达到144座。今日，本报推出《东莞城事电力视角——变电篇》，带读者走进东莞**座变电站，挖掘它背后的故事。

探寻东莞**座变电站

东莞**座变电站已成为“培训基地”

7月7日上午，曾在110千伏东莞变电站（现在的110千伏八达变电站）当了两年值班员的黎兆培乘坐着小巴来到莞城戴屋庄的八达变电站。

这座110千伏八达变电站的前身就是东莞**座变电站——35千伏东莞变电站，位于如今城区的可园南路上，1960年8月1日正式投运，1975年迁址至莞城戴屋庄升压为110千伏东莞变电站。1991年，第三代GIS设备投运，110千伏东莞变电站改造为封闭式变电站。1999年，35千伏东莞变电站更名为110千伏莞城变电站，2004年，110千伏莞城变电站更名为现在的110千伏八达变电站。从35千伏东莞变电站、110千伏莞城变电站到110千伏八达变电站，从35千伏到110千伏的升压，从5回10千伏出线到36回10千伏出线，从开放式设备到GIS设备的使用……东莞**座变电站历经一次升压、一次迁址、两次更名、五次增容。

记者在变电站设备间看见，110千伏东莞变电站的旧设备仍然保存得很完好，变压器、继保设备等还在原地。据东莞变电二部主任陈志钊向记者介绍，这里已经作为东莞的一个技能培训基地。所有新来的供电员工都要在这里上课培训。

24小时“看护”调相机

黎兆培说，因当年的东莞变电站供电范围主要是城区包括当时的县政府所在地，所以供电质量要求相对较高，但当时网电电压并不稳定且供电质量不高。1976年，110千伏东莞变电站引入了一台调相机，成为当时**一座拥有调相机的变电站。虽然现在一些变电站都已经淘汰了这一设备，但调相机在当时的作用不可小看。它可以起到稳定电压、减少无功、提高供电质量的作用。为此，变电站不仅修建了专门的冷却塔对其进行降温，还每天安排专人24小时监测它的运行情况。

据黎兆培介绍，因调相机停止和启动都需要很长时间，所以基本上是24小时工作，变电站也要求24小时值班看守他。“其他很多变电站都不用24小时值班，值班人员也相对少一些。”1985年，35千伏东莞变电站总共10人，站长、班长、副班长分两班参与值班，一个班要连上四天。

黎兆培说，值班时每1个小时对调相机抄一次表，主要监视其运行是否正常。除了监视这台调相机外，值班员还得对变电站的所有设备，包括主变、进出线以及出线负荷等进行监测，发现故障要及时上报和处理。

他们的故事

上班要骑四个小时自行车

在110千伏八达变电站任职之前，黎兆培从1982年就开始在110千伏桥头变电站工作，随后黎兆培辗转了近十座变电站，工作的时间长达22年，直到2004年被调到试验研究所化学试验班工作至今。“主要是因为上世纪90年初期开始，东莞变电站的发展进入一个快速发展阶段，每座变电站的投运都需要有有经验的员工去培训新员工，他因为技术过硬所以被调到多座变电站培训新员工。”黎兆培的同事在一旁补充。

为了配合城市发展的步伐，变电站的建设规划一般超前于城市规划建在未开发地区。在110千伏桥头变电站工作时，因交通不便，黎兆培上班要骑四个小时的自行车。而因每天晚上要将负荷上报东莞调度，拨打一次电话则要经过2-3次转接。那时变电站也没有食堂，吃饭值班员轮流做饭，买菜往往要到四五里路之外。

“如果要去桥头检修*麻烦，有时赶到河边渡船收工了还得在河边住上一晚**天才能过去。”交通的不便也让曾是变电站检修班班长的袁陶和曾任220千伏板桥变电站站长的陈永星感慨万分。“交通不发达，路不好走，有时坐班车，有时骑自行车，还得背上检修设备，一个小故障都得几天才能赶到现场修好。”而现在，人员、设备齐全，抢修人员不仅能火速赶到现场，还能远程操作可以快速地排除。